Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Bir motorun subap kesmesi, aslında birçok farklı sebepten kaynaklanabilir. Motorun yağı bitmiş, redline sınırında kullanılmış, olduğu yerde fazla devirlendirilmiş ya da hararetten zarar görmüş olabilir. Hatta çok fazla kilometre yapmış eski motorlarda, metal yorgunluğuna bağlı olarak subaplarda delik oluşması da mümkündür.
Subap kesildiğinde motor artık zamanlamalarını doğru şekilde yapamaz. Yani emme, sıkıştırma, yanma ve egzoz döngüleri bozulur. Bu durumda motor ya hiç çalışmaz ya da çok sarsıntılı, güçsüz bir şekilde çalışır.
Tamir maliyeti, hasarın boyutuna göre oldukça değişkendir.
Sadece subap eğilmişse: 7.000 – 15.000 TL
Piston, silindir kapağı veya triger seti de zarar gördüyse: 20.000 – 40.000 TL
Üst segment motorlarda: 50.000 TL’ye kadar çıkabilir.
Benim arkadaşım R25'i tüm motoru debriyaj dahil yetkili serviste 90 bin TL'ye yaptırmıştı 2 ay önce.